危険な運転行動

CMT は携帯電話のセンサーデータを使用して、自動車事故のリスクを軽減するために避けるべき 5 つの運転行動を検出します。運転の安全を保つために、一部の行動が使用される可能性があります。CMT の運転分析を活用して以下のような行動パターンを認識し、安全な運転習慣を身に付けていくことができます。

急ブレーキ

急ブレーキは、低速ゾーンで急ブレーキをかけたり、高速道路で大幅に速度を落としたりするなど、急に速度を落とすことで発生します。衝突を回避するために急ブレーキが必要な場合もありますが、頻繁な急ブレーキはスピードの出し過ぎか、前方の車に接近し過ぎていることを示しています。急ブレーキのしきい値は、縦加速度 -3.2 m/s2 が 0.6 秒以上継続する状態です。

急加速

急加速は、車が短い距離で急激にスピードを上げることによって生じる現象です。車線変更でスピードを上げることが必要な場合もありますが、頻繁に行うと事故につながる可能性があります。急加速のしきい値は、縦加速度 +3.0 m/s2 が 0.6 秒以上継続する状態です。

携帯電話の操作

携帯電話の操作イベントは、ロックが解除された状態で携帯電話を手に持ち、車を運転（時速 9 マイル（14.5 km）以上で走行）している場合に検出されます。これには、携帯電話を持ってテキストメッセージを送信する、電話をかける、アプリを見るなどの動作が含まれます。携帯電話がホルダーで設置されている場合のハンズフリー通話、タップ、スワイプは操作イベントとはみなされません。

急ハンドル

急ハンドルとは、車の方向変換が急激で、安全に曲がるのに十分な時間やスペースがなかったことを意味します。急ハンドルのしきい値は、縦加速度 + または - 4.2 m/s2 が 0.6 秒以上継続する状態です。

スピード違反

スピード違反は、標識の制限速度を時速 9 マイル（14.5 km）以上、または 5 秒以上超過した場合に検出されます。標識の制限速度が時速 55 マイル（88.5 km）以上の場合、しきい値は時速 12 マイル（19 km）に引き上げられます。スピード違反は、急ハンドルや急ブレーキにもつながります。