CMT, trafik kazası riskini azaltmak amacıyla kaçınabileceğiniz 5 sürüş davranışını tespit etmek için telefon sensörü verilerini kullanır. Bazı davranışlar zaman zaman yolda güvenliği sağlamak için kullanılabilir. Bu davranışlardaki kalıpları tespit etmek ve bundan sonra güvenli sürüş alışkanlıkları edinmek için CMT’den edindiğiniz sürüş analizlerinizden yararlanabilirsiniz.
Ani frenleme
Düşük hız bölgesinde hızlıca frene basmak veya otoyolda hızınızı ani şekilde azaltmak gibi bir anda hızınızı düşürdüğünüzde sert frenleme meydana gelir. Çarpışmaları önlemek için bazen ani fren yapmanız gerekebilir. Fakat sık sık ani frenleme yapıyorsanız bu durum genellikle çok hızlı araç kullandığınızı veya önünüzdeki araca çok yaklaştığınızı gösterir. Ani frenleme eşiği, en az 0,6 saniye boyunca -3,2 m/sn2 boyuna hızlanmadır.
Sert hızlanma
Aracınız kısa mesafede hızını aniden yükselttiğinde sert hızlanma durumu tetiklenir. Şerit değiştirirken bazen hızlanmanız gerekse de bunu sık sık yapmanız kazaya neden olabilir. Sert hızlanma eşiği, en az 0,6 saniye boyunca +3,0 m/sn2 boyuna hızlanmadır.
Telefon kullanımı
Telefonunuzun kilidi açıkken ve araç hareket halindeyken (en az 9 mil/sa hızla seyrederken) telefonunuzu tutarsanız telefon kullanımı olayı tespit edilir. Bu kapsama, mesaj göndermek, arama yapmak veya bir uygulamaya bakmak için telefonu elinize alma gibi hareketler de dâhil olabilir. Telefonunuz araca takılıysa eller serbest modunda yapılan aramalar, telefonun ekranına dokunma veya ekranı kaydırma gibi işlemler etkinlik olarak kabul edilmez.
Keskin dönüş
Keskin dönüşler, ani ve keskin yön değişiklikleri yapılan andır. Bu durum, aracınızın güvenli bir dönüş yapması için yeterli zaman veya alanın olmadığını gösterir. Keskin dönüş eşiği, en az 0,6 saniye boyunca +/-4,2 m/sn2 yanal hızlanmadır.
Aşırı hız
Aşırı hız olayları, aracınız belirtilen hız sınırını en az 5 saniye boyunca 9 mil/sa (eşik değer) veya daha fazla aştığında meydana gelir. Belirtilen hız sınırı 55 mil/sa veya daha yüksekse eşik 12 mil/saate yükselir. Aşırı hız, ani dönüşlere ve ani frenlemeye de neden olabilir.
Yardımcı olabileceğimiz başka bir konu var mı?